SORT ACTUAL

Temporal - Milloren les reserves de neu a les capçalares però els agricultors temen ara per les gelades
La Bonaigua, tancada, i a l’Urgell i la Noguera va caure pedra barrejada amb aigua
El temporal anunciat va entrar ahir a Catalunya per la Val d’Aran a primera hora del matí i va deixar després de tot el dia més de dos pams de neu. Les carreteres del Pirineu van quedar afectades per la nevada i al tancament d’aquesta edició el Port de la Bonaigua estava tancat a la circulació, mentre que en vuit trams més de via eren necessàries cadenes per circular. Al pla, les fortes ratxes de vent, de fins a 86 quilòmetres per hora, van provocar incidents com la caiguda de grans arbres, i a l’Urgell i la Noguera va caure pedra barrejada amb aigua.
Descens - Les temperatures van caure més de 10 graus a gairebé totes les cotes del Pirineu i es van registrar mínimes de -11
A Sort, així com a la Seu i a Pobla, també nevava a la nit

El temporal d’ahir, el més intens des que va començar l’any (i un dels més forts de tot l’hivern), va deixar uns trenta centímetres de neu a Naut Aran i una mica menys a Vielha, on va nevar durant tot el dia de forma intermitent. Les temperatures van caure més de 10 graus a gairebé totes les cotes del Pirineu i es van registrar mínimes d’11 graus negatius en punts com la Bonaigua (cota 2.250). Precisament, la carretera C-28 es va haver de tancar a la circulació al vespre per evitar riscos. Però també vuit trams més de via van quedar afectats pel temporal i en alguns, com per exemple al túnel de Vielha, es va prohibir el pas de vehicles pesants. En altres punts més baixos com Oliana, la Pobla de Segur, la Panadella (a l’Anoia, cota 750) o fins i tot Os de Balaguer, la neu es va deixar notar durant una estona, encara que amb poca intensitat, i no va arribar a quallar. D’altra banda, a la zona nord de l’Urgell i la Noguera (a Bellcaire, per exemple) va caure una lleu tempesta de pedra durant escassos minuts, barrejada amb aigua i sense deixar desperfectes. La nevada, que podria continuar avui, contribuirà a millorar les reserves a les capçaleres dels rius de cara al desgel.
Però el temporal també va portar fortes ratxes de vent, que van arribar als 86 quilòmetres per hora a Alguaire (on va ploure, segons el Servei Català de Meteorologia, gairebé 30 litres per metre quadrat, de forma excepcional), 72 quilòmetres per hora a Lleida ciutat i fins a 113 en cotes superiors als 2.000 metres al Pallars Sobirà. En aquest cas, sí que hi va haver incidències. La caiguda de temperatures al pla fa tèmer als agricultors que les gelades (que han començat aquesta matinada) perjudiquin la producció als arbres que ja estan florits, precisament, per les bones temperatures de les últimes setmanes.

Crònica de M. Aristregi des de Vielha
Font: SEGRE, dimecres 5 de març del 2008 (enllaç)

CiU - Demana variants a Gerri i el Pont i un túnel a Toses
Els seus candidats diuen que si són decisius el renovaran
Nombroses representants i integrants de les llistes de CiU al Congrés i el Senat van presentar ahir a peu de la N-260 (Eix Pirinenc) les seues propostes per traure de l’oblit aquesta via i van usar el retard de les millores pendents com a arma contra el PSOE. També van demanar més variants.
Remodelació integral - Reclamen millores al tram entre el Pont i Xerallo i les interseccions de Soriguera, Castellciutat i Montellà

Dirigents de CiU a l’Alt Pirineu i l’Aran es van comprometre ahir al Port del Cantó a millorar l’Eix Pirinenc (N-260) durant la pròxima legislatura si són decisius a Madrid.
Uns trenta representants de la federació nacionalista van participar en un acte a peu de carretera per presentar les principals propostes de remodelació integral de la via. Entre aquestes, van destacar la millora del tram Xerallo-el Pont de Suert (el que està en pitjors condicions entre el Pont i la Pobla de Segur), les variants de Gerri de la Sal i d’Adrall a Canturri i el túnel de Toses. De la mateixa manera, van apostar per la construcció de la variant del Pont de Suert, la millora de les interseccions a Soriguera, Castellciutat, Montellà o Martinet, entre d’altres, i la remodelació de la N-230 entre el túnel de Vielha i la frontera amb França. En aquest sentit, el número 2 de la candidatura de CiU a Lleida, Ramon Companys, va criticar que «el Govern central no hi ha fet gairebé res, fet que constata l’incompliment de Zapatero». Per Companys, és imprescindible que la N-260 deixi de ser «una carretera oblidada».
Així mateix, la candidata al Senat Maite Rivero (número tres) va destacar que la millora de l’Eix Pirinenc respon a necessitats tant econòmiques com culturals i va denunciar el fet que encara hi hagi punts negres a la carretera N-260, com el tram de Viu de Llevata i del Port de Perbes.

Representants del territori

L’acte també va comptar amb les representants de CiU al Congrés, Maite Ramoneda i Meritxell Planes, l’exconseller d’Agricultura i diputat Josep Grau, el president del Consell Comarcal de l’Alt Urgell, Jesús Fierro, i l’alcalde de Sort, Agustí López. Dels esmentats trams, les variants de Gerri i d’Adrall són les úniques en tramitació avançada.

Crònica de Pep Graell des de la Seu d’Urgell
Font: SEGRE, dimecres 5 de març del 2008 (enllaç)

Los usuarios de esta zona sufren un agravio comparativo que les supone tener que pagar 500 euros más al año

El candidato de Esquerra por Lleida en el Congreso, Jordi Ausàs, afirmó ayer en Sort que «ha llegado la hora de que el Estado garantice el acceso al gas canalizado en igualdad de coste, independientemente del lugar de residencia».
Ausàs explicó que durante la década de los 90 se hizo la instalación del gas propano para canalizar los suministros desde los depósitos de cada población hasta los domicilios, lo que supuso un paso adelante para el confort de sus habitantes.
Fue una iniciativa que compensaba la dificultad de hacer llegar el gas natural, y por consiguiente, comportaba un coste más elevado. Sin embargo, «años después el diferencial de precios se mantiene y, en estos momentos, un usuario del Pont de Suert, la Seu, Tremp o Sort pagan un 52,5% más cara la factura del gas que otro de Barcelona, un agravio comparativo que no puede tolerarse por más tiempo», dice Ausàs.
«En Esquerra, entendemos que, a través de la negociación con las empresas suministradoras, REPSOL principalmente, o vía ayuda directa a los usuarios, el Estado ha de facilitar el acceso de todos los ciudadanos a este medio energético con costes similares», apuntaba el candidato de ERC, el cual calcula que una ayuda de estas características suponía un ahorro medio de 500 euros anuales en la factura del gas.

Font: LA MAÑANA, dimecres 5 de març del 2008 (enllaç)

Una treintena de dirigentes adoptan el compromiso si son decisivos en la gobernabilidad del Estado tras el 9-M
Quedan pendientes las variantes de Gerri de la Sal, Adrall y Canturri y los túneles de Xerallo al Pont y Toses

Más de una treintena de cargos electos de CiU de todos los Pirineos se comprometieron ayer a desencallar las obras del Eix Pirinenc (N-260) durante la próxima legislatura si la federación nacionalista es clave en Madrid a partir del 9 de marzo.
La propuesta integral de mejora del Eix, que conecta las comarcas de montaña desde el Aran y la Alta Ribagorça hasta el Ripollès, consta de una veintena de intervenciones pendientes.
Las cuatro inversiones principales son la construcción del túnel entre Xerallo y el Pont de Suert, la variante de Gerri de la Sal, la de Adrall y Canturri, y el túnel de Toses.
En este sentido, el teniente de alcalde de la Seu y diputado en el Parlament, Albert Batalla, expresó el compromiso de CiU de «luchar por los cuatro grandes proyectos» al margen de impulsar otras variantes e intersecciones como las de Soriguera, Castellciutat, Alàs, Pont de Bar o Sort.
Batalla añadió que si son decisivos impulsarán el túnel de Toses que tiene que conectar la Cerdanya y el Ripollès, así como el tramo comprendido entre la boca norte del túnel de Vielha y la frontera francesa, según Batalla «una vía de comunicación importantísima».
Los dirigentes de CiU eligieron el Port del Cantó, punto limítrofe entre el Sobirà y l’Alt Urgell, a 1.725 metros de altitud y a dos grados bajo cero de temperatura, para hacer públicas sus reivindicaciones.
Según el candidato al Senado, Ramon Alturo, el Eix Pirinenc «es otro de los incumplimientos del gobierno de Zapatero, que prometió que sería una obra prioritaria».
Alturo añadió que «en los últimos cuatro años no se ha hecho nada», y explicó que pese a las iniciativas que CiU ha propuesto en el Senado y al Congreso CiU siempre se ha quedado sola, «teniendo en contra incluso a los partidos que gobiernan Catalunya».
También intervino en el acto Agustí López, alcalde de Sort y diputado del Parlament, que quiso añadir a las palabras de Ramon Alturo que «los trámites administrativos son lentos, si no hay nadie en Madrid que los vigile». Y puso como ejemplo lo acontecido en la variante de Gerri de la Sal donde «han tenido que pasar 16 años para que el túnel esté a punto de empezar».
López también expresó la importancia del tramo Adrall-Canturri, ya que «mejoraría el turismo, la circulación del Eix Pirinenc e impulsaría el aeropuerto de la Seu d’Urgell».
El acto contó con la participación del número dos de la lista, Ramon Companys; y con las tres candidatas que CiU presenta al Pirineo, Maite Rivero, al Senado, y Maite Ramoneda y Meritxell Planas, al Congreso.

Crònica de l’ACN des de Montferrer
Font: LA MAÑANA, dimecres 5 de març del 2008 (enllaç)